Sensor de Rotação

Código DS:1882


Quantidade de vias: 3 Und
Tecnologia: HALL


FORD ORIGINAL: BM5Z6C315A
MAXAUTO: 080065
MTE-THOMSON: 70786
TSA: T080039

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Ford	Ka Sedan	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	15 > 18
Ford	Ka Sedan	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	15 > 21
Ford	Ka Sedan	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	19 > 21
Ford	Ka	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	14 > 18
Ford	Ka	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	17 > 18
Ford	Ka	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	19 > 21
Ford	Ka	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	16 > 18
Ford	Ka	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	15 > 18

Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.