Sensor de Rotação

Código DS:1895


Quantidade de vias: 2 Und
Tecnologia: INDUTIVO


ALFA ROMEO ORIGINAL: 504129943
BOSCH: 0281002778
CHRYSLER ORIGINAL: K68098560AA
CHRYSLER ORIGINAL: 68098560AA
CITROËN ORIGINAL: 1131J7
EURO: 80214
FACET: 90681
MTE-THOMSON: 70308
SENSORAUTO: SKR2778

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Fiat	Ducato	2.2 L 16V DOHC L4	Diesel	23 > 26
Fiat	Ducato	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	13 > 18
Fiat	Ducato	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	13 > 17
Fiat	Ducato	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	10 > 17
Fiat	Ducato	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	16 > 17
Fiat	Ducato	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	18 > 23
Fiat	Ducato	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	17 > 23
Iveco	-	-	Diesel	07 > 12
Iveco	-	-	Diesel	12 > 26
Iveco	City Class	3.0 L 16V DOHC L4	Diesel	12 > 26
Iveco	Daily	2.8 L 8V SOHC L4	Diesel	08 > 10
Iveco	Daily	3.0 L 16V DOHC L4	Diesel	19 > 21
Iveco	Daily	3.0 L 16V DOHC L4	Diesel	13 > 26
Iveco	Daily	3.0 L 16V DOHC L4	Diesel	19 > 26
Iveco	Daily	3.0 L 16V DOHC L4	Diesel	13 > 20
Iveco	Daily	3.0 L 16V DOHC L4	Diesel	09 > 11
Iveco	Daily	3.0 L 16V DOHC L4	Diesel	08 > 11
Iveco	Daily	3.0 L 16V DOHC L4	Diesel	07 > 11
Iveco	Daily	3.0 L 16V DOHC L4	Diesel	07 > 12
Iveco	Daily	3.0 L 16V DOHC L4	Diesel	12 > 26
Iveco	Daily	3.0 L 16V DOHC L4	Diesel	13 > 21
Iveco	Daily	3.0 L 16V DOHC L4	Diesel	22 > 26
Iveco	Daily	3.0 L 16V DOHC L4	Diesel	07 > 12
Iveco	Daily	3.0 L 16V DOHC L4	Diesel	12 > 12
Iveco	Daily	3.0 L 16V SOHC L4	Diesel	15 > 19
Iveco	Daily	3.0 L 16V SOHC L4	Diesel	07 > 12
Iveco	Daily	3.0 L 16V SOHV L4	Diesel	10 > 12
Iveco	Daily	3.0 L 16V SOHV L4	Diesel	10 > 19
Iveco	Daily	3.0 L 16V SOHV L4	Diesel	12 > 19
Iveco	Daily	3.0 L 16V SOHV L4	Diesel	16 > 18
Iveco	Daily	3.0 L 16V SOHV L4	Diesel	07 > 12

Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.