Conjunto para Inyección Electrónica
Código DS:1202
| ALVARCO: M6206 |
| ASSVE: ASF0036 |
| BATISTA: 1004 |
| CRISTAL: 1802 |
| DELPHI: ICD00104 |
| DSC: 2004 |
| FARINA: 002 |
| FIAT ORIGINAL: 4864 |
| FRUM: 3329 |
| GM ORIGINAL: 93214013 |
| ORIGINAL OEM: 444230001 |
| ORIGINAL OEM: 3224230401 |
| ORIGINAL OEM: T018 |
| ORIGINAL OEM: 3444237001 |
| ORIGINAL OEM: 2716335 |
| SCHUCK: SK202 |
| VDO: 125670032R |
| VOGEL: 20301 |
| Fabricantes | Modelo | Motor | Combustible | Año | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Kadett | 1.8 L 8V SOHC L4 | 92 > 93 | ||
| Chevrolet | Kadett | 1.8 L 8V SOHC L4 | 91 > 97 | ||
| Chevrolet | Kadett | 1.8 L 8V SOHC L4 | 94 > 94 | ||
| Chevrolet | Kadett | 1.8 L 8V SOHC L4 | 91 > 95 | ||
| Chevrolet | Kadett | 2.0 L 8V SOHC L4 | 94 > 97 | ||
| Chevrolet | Kadett | 2.0 L 8V SOHC L4 | 91 > 97 | ||
| Chevrolet | Monza | 1.8 L 8V SOHC L4 | 93 > 93 | ||
| Chevrolet | Monza | 1.8 L 8V SOHC L4 | 91 > 92 | ||
| Chevrolet | Monza | 1.8 L 8V SOHC L4 | 91 > 95 | ||
| Chevrolet | Monza | 1.8 L 8V SOHC L4 | 92 > 92 | ||
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | 91 > 91 | ||
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | 94 > 96 | ||
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | 94 > 94 | ||
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | 93 > 96 | ||
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | 91 > 97 | ||
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | 91 > 93 | ||
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | 91 > 96 | ||
| Chevrolet | Monza | 2.0 L 8V SOHC L4 | 92 > 92 |
Detalles del Conjunto para Inyección Electrónica
El propósito del Conjunto para Inyección Electrónica es evitar la obstrucción del pico inyector debido a las impurezas y la contaminación del combustible.
Otra función es sellar la falsa entrada de aire en el colector de admisión evitando pérdidas.
Al limpiar el pico inyector, debemos cambiar el(los) filtro(s) y los anillos, porque ellos retienen las impurezas que reducen el volumen de combustible inyectado, causando así algunas irregularidades, tales como pérdida de potencia, dificultad para iniciar y mal funcionamiento del motor.
Los componentes de reparación, formados por o’ring, anillo de bloqueo, punteras y filtros son montados como parte integrante del pico inyector.
Línea de Productos
- Amortiguador de Presión de Combustible
- Actuador de Ralentí (IAC)
- Cable de extensión del sensor ABS
- Leva de Aceleración
- Componentes del Módulo de Combustible
- Diafragma Monopunto
- Distintos
- Bomba del Limpiaparabrisas
- Bomba de Arranque en Frio
- Filtro del Sensor MAP
- Tapa del Módulo de Combustible
- Guarnición del Módulo de Combustible
- Kits para Carburación
- Conjunto para Inyección Electrónica
- Módulo de Combustible
- Pistón Inyector
- Tuerca de Fijación del Módulo de Combustible
- Prefiltro de la Bomba y Módulo de Combustible
- Regulador de Presión de Combustible
- Regulador de Presión Ajustable
- Sensor ABS
- Sensor de Detonación
- Sensor de Fase
- Sensor de Nível de Combustible
- Sensor de Nível de Combustible (Línea Pesada)
- Sensor de Posición de la Mariposa (TPS)
- Sensor de Posición de Marchas
- Sensor de Posición del Pedal del Acelerador
- Sensor de Posición del Embrague
- Sensor de Posición del Freno
- Sensor de Presión
- Sensor de Presión Absoluta (MAP)
- Sensor de Presión del Aire Acondicionado
- Sensor de Rotación (PMS-CKP)
- Sensor de Velocidad (VSS)
- Sensor de Velocidad del Tacógrafo
- Tubo Corrugado de la Bomba y Módulo de Combustible
- Valvula Selenoide
- Válvula de Aguja