Conjunto para Inyección Electrónica


AUDI:06H906036P
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Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año	Observaciones
Audi	A4	2.0 4Cil 16v	Gasolina	13 > 15
Audi	A5	2.0 4Cil 16v	Gasolina	12 > 15
Audi	A6	3.0 V6 24v	Gasolina	12 > 14
Audi	A8	3.0 V6 24v	Gasolina	14 > 15
Audi	Q3	2.0 4Cil 16v	Gasolina	12 > 15	TFSI Quattro
Audi	Q5	2.0 4Cil 16v	Gasolina	13 > 15	TFSI Quattro
Audi	S4	3.0 V6 24v	Gasolina	13 > 15
Audi	S5	3.0 V6 24v	Gasolina	12 > 15
Audi	S6	4.0 V8 32v	Gasolina	12 > 14
Audi	S8	4.0 V8 32v	Gasolina	14 > 15
Audi	TT	2.0 4Cil 16v	Gasolina	11 > 14
Volkswagen	Golf	2.0 4Cil 16v	Gasolina	08 > 13
Volkswagen	Jetta	2.0 4Cil 16v	Gasolina	10 > 16	TFSI
Volkswagen	Jetta	2.0 4Cil 16v	Gasolina	10 > 16	TSI
Volkswagen	New Beetle	2.0 4Cil 16v	Gasolina	12 > 16	TFSI
Volkswagen	New Beetle	2.0 4Cil 16v	Gasolina	12 > 16	TSI
Volkswagen	Passat	2.0 4Cil 16v	Gasolina	08 > 11	TFSI
Volkswagen	Passat	2.0 4Cil 16v	Gasolina	08 > 11	TSI
Volkswagen	Tiguan	2.0 4Cil 16v	Gasolina	08 > 17	TFSI
Volkswagen	Tiguan	2.0 4Cil 16v	Gasolina	08 > 17	TSI

Detalles del Conjunto para Inyección Electrónica

El propósito del Conjunto para Inyección Electrónica es evitar la obstrucción del pico inyector debido a las impurezas y la contaminación del combustible.

Otra función es sellar la falsa entrada de aire en el colector de admisión evitando pérdidas.

Al limpiar el pico inyector, debemos cambiar el(los) filtro(s) y los anillos, porque ellos retienen las impurezas que reducen el volumen de combustible inyectado, causando así algunas irregularidades, tales como pérdida de potencia, dificultad para iniciar y mal funcionamiento del motor.

Los componentes de reparación, formados por o’ring, anillo de bloqueo, punteras y filtros son montados como parte integrante del pico inyector.