Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1803
Longitud del cable (cm): 48 | Vias: 03

DPL:508731
E-Klass:ESR4371
FIAT:46445731
MAXAUTO:5803
MTE:7033
Marelli:4820171010
Marelli:SEN8D3
SENSORAUTO:SRF0105
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Fiat Fiorino 1.5 4Cil 8v Etanol 00 > MPI
Fiat Fiorino 1.5 4Cil 8v Gasolina 97 > MPI
Fiat Palio 1.0 4Cil 8v Etanol 99 > 01 MPI
Fiat Palio 1.0 4Cil 8v Gasolina 96 > 01 MPI
Fiat Palio 1.5 4Cil 8v Etanol 98 > 04 MPI
Fiat Palio 1.5 4Cil 8v Gasolina 96 > 99 MPI
Fiat Palio Weekend 1.0 4Cil 8v Gasolina 99 > 00 MPI
Fiat Palio Weekend 1.5 4Cil 8v Etanol 98 > 04 MPI
Fiat Palio Weekend 1.5 4Cil 8v Gasolina 97 > 99 MPI
Fiat Siena 1.5 4Cil 8v Etanol 99 > 00 MPI
Fiat Strada 1.5 4Cil 8v Etanol 00 > 01 MPI
Fiat Strada 1.5 4Cil 8v Gasolina 99 > MPI
Fiat Uno 1.0 4Cil 8v Etanol 98 > 03 MPI

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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