Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1803
Longitud del cable (cm): 48 | Vias: 03 | Tecnología: Inductivo


DPL:508731
E-Klass:ESR4371
FIAT:46445731
LP:810731806
MAXAUTO:5803
MAXAUTO:080021
MTE:7033
Marelli:SEN8D3
Marelli:4820171010
SENSORAUTO:SRF0105
TSA:T080012

Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año	Observaciones
Fiat	Fiorino	1.5 4Cil 8v	Etanol	00 >	MPI
Fiat	Fiorino	1.5 4Cil 8v	Gasolina	97 >	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.0 4Cil 8v	Gasolina	99 > 00	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.5 4Cil 8v	Etanol	98 > 04	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.5 4Cil 8v	Gasolina	97 > 99	MPI
Fiat	Palio	1.0 4Cil 8v	Etanol	99 > 01	MPI
Fiat	Palio	1.0 4Cil 8v	Gasolina	96 > 01	MPI
Fiat	Palio	1.5 4Cil 8v	Etanol	98 > 04	MPI
Fiat	Palio	1.5 4Cil 8v	Gasolina	96 > 99	MPI
Fiat	Siena	1.5 4Cil 8v	Etanol	99 > 00	MPI
Fiat	Strada	1.5 4Cil 8v	Etanol	00 > 01	MPI
Fiat	Strada	1.5 4Cil 8v	Gasolina	99 >	MPI
Fiat	Uno	1.0 4Cil 8v	Etanol	98 > 03	MPI

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.