Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1807
Longitud del cable (cm): 89 | Vias: 03 | Tecnología: Inductivo

DPL:508739
E-Klass:ESR4739
GM:90337650
GM:90483739
LP:810650812
MAXAUTO:5820
MAXAUTO:080004
MTE:70404
SENSORAUTO:SRG1016
TSA:T080011
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
GM Corsa 1.0 4Cil 16v Gasolina 99 > 05
GM Corsa 1.6 4Cil 16v Gasolina 95 > 01
GM Corsa 1.6 4Cil 8v Gasolina 95 > 01
GM Tigra 1.6 4Cil 16v Gasolina 98 > 99

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

Otros productos para Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Detalles
Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Detalles
Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Detalles
Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Detalles