Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1812
Longitud del cable (cm): 49 | Vias: 02 | Tecnología: Inductivo


ALFA ROMEO:7604582
ALFA ROMEO:5944390
ALFA ROMEO:7769111
ALFA ROMEO:46412341
ALFA ROMEO:60512971
ALFA ROMEO:60572239
ALFA ROMEO:195271101900
CITROËN:1920FA
DPL:508390
E-Klass:ESR4390
FIAT:5944390
FIAT:7588435
FIAT:195271101900
FIAT:60572239
FIAT:60512971
FIAT:46412341
FIAT:7769111
FIAT:7646975
FIAT:7604582
LANCIA:60512971
LANCIA:5944390
LANCIA:7604582
LANCIA:7769111
LANCIA:46412341
LANCIA:60572239
LANCIA:195271101900
MAXAUTO:080029
MAXAUTO:5817
MTE:7030
Marelli:4820084010
Marelli:SEN8E
PEUGEOT:1920FA
SENSORAUTO:SRP6180P
SENSORAUTO:SRF2816
TSA:T080014

Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año	Observaciones
Fiat	Ducato	2.8 4Cil 8v	Diesel	00 > 02	Turbo
Fiat	Tempra	2.0 4Cil 16v	Gasolina	93 > 98	MPI
Fiat	Tempra	2.0 4Cil 8v	Etanol	95 > 96	SPI
Fiat	Tempra	2.0 4Cil 8v	Gasolina	95 > 99	SPI
Fiat	Uno	1.4 4Cil 8v	Gasolina	94 > 96	Turbo

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.