Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:18120
Tecnología: Hall | Vias: 03


Facet:90708
VW:04C906433
VW:04C906433G
VW:04C906433E

Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año	Observaciones
Volkswagen	Golf	1.4 4Cil 16v	Flex	15 > 19	Turbo TSI
Volkswagen	Jetta	1.4 4Cil 16v	Flex	15 >
Volkswagen	Nivus	1.0 3Cil 12v	Flex	21 >	Turbo
Volkswagen	Passat CC	1.4 4Cil 16v	Gasolina	12 > 17	Turbo TSI
Volkswagen	T-Cross	1.0 3Cil 12v	Flex	20 >	Turbo
Volkswagen	T-Cross	1.4 4Cil 16v	Flex	20 >	Turbo
Volkswagen	Taos	1.4 4Cil 16v	Flex	21 >	Turbo
Volkswagen	Tiguan	1.4 4Cil 16v	Gasolina	12 > 18	Turbo TSI

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.