Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:18126
Tecnología: Hall | Vias: 3


FIAT:46347163
MAXAUTO:080032
MTE:70817
TSA:T080073

Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año	Observaciones
Fiat	Argo	1.0 3Cil 6v	Flex	17 >
Fiat	Argo	1.3 4Cil 8v	Flex	17 >
Fiat	Cronos	1.0 3Cil 6v	Flex	17 >
Fiat	Cronos	1.3 4Cil 8v	Flex	17 >
Fiat	Fastback	1.0 3Cil 12v	Flex	23 >	Turbo
Fiat	Fastback	1.3 4Cil 16v	Flex	23 >	Turbo
Fiat	Fiorino	1.3 4Cil 8v	Flex	22 >
Fiat	Mobi	1.0 3Cil 6v	Flex	17 >
Fiat	Pulse	1.0 3Cil 12v	Flex	22 >	Turbo
Fiat	Pulse	1.3 4Cil 16v	Flex	22 >	Turbo
Fiat	Strada	1.0 3Cil 12v	Flex	20 >	Turbo
Fiat	Strada	1.3 4Cil 16v	Flex	20 >	Turbo
Fiat	Toro	1.3 4Cil 16v	Flex	21 >	Turbo
Fiat	Uno	1.0 3Cil 6v	Flex	16 > 21
Fiat	Uno	1.3 4Cil 8v	Flex	16 > 21

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.