Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1819
Vias: 02 | Tecnología: Inductivo

DPL:508184B
E-Klass:ESR4969
LP:810069820
MAXAUTO:5800
MAXAUTO:MAX080070
MTE:70509
MTE:70511
NISSAN:2379800Q0B
RENAULT:7700101969
RENAULT:8200436025
RENAULT:7700875184B
RENAULT:8200643171
SENSORAUTO:SRR1917P
TSA:T080018
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Renault Clio 1.0 4Cil 16v Gasolina 00 >
Renault Clio 1.6 4Cil 8v Gasolina 96 > 02
Renault Kangoo 1.2 4Cil 8v Gasolina 97 >
Renault Kangoo 1.6 4Cil 8v Gasolina 99 > 01
Renault Megane 1.6 4Cil 8v Gasolina 96 > 99
Renault Symbol 1.2 4Cil 16v Gasolina 08 >

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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