Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1821
Longitud del cable (cm): 40 | Vias: 03 | Tecnología: Inductivo


Bosch:0261210104
E-Klass:ESR4104
FIAT:7766252
Facet:90046
HYUNDAI:3965042110
KIA:0K08A18891
KIA:0K08A18891A
KIA:0K9A018891
KIA:0K9AA18891
MAXAUTO:8828
MAXAUTO:080034
MTE:7039
TSA:T080045

Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año	Observaciones
Fiat	Palio Weekend	1.4 4Cil 8v	Gasolina	98 > 00	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.6 4Cil 8v	Gasolina	98 > 00	MPI
Fiat	Palio	1.4 4Cil 8v	Gasolina	96 > 02	MPI
Fiat	Palio	1.6 4Cil 8v	Gasolina	97 > 01	MPI
Fiat	Palio	1.6 4Cil 8v	Gasolina	97 > 99	SPI
Fiat	Punto	1.4 4Cil 8v	Gasolina	93 > 99	Turbo
Fiat	Siena	1.4 4Cil 8v	Gasolina	96 > 09
Fiat	Siena	1.6 4Cil 8v	Gasolina	99 > 00	MPI
Fiat	Siena	1.6 4Cil 8v	Gasolina	96 > 99	SPI
Fiat	Strada	1.6 4Cil 8v	Gasolina	99 > 00	MPI
Hyundai	H 200	2.0 4Cil 8v	Diesel	00 >	TD
Hyundai	H1 Starex	2.0 4Cil 8v	Diesel	97 > 04	TD
Kia	Clarus	1.8 4Cil 16v	Gasolina	96 >
Kia	Retona	2.0 4Cil 16v	Gasolina	00 >
Kia	Retona	2.0 4Cil 8v	Gasolina	00 >
Kia	Retona	2.0 4Cil 8v	Diesel	99 >	TD
Kia	Sportage	2.0 4Cil 16v	Gasolina	84 > 03
Kia	Sportage	2.0 4Cil 8v	Diesel	97 > 03	TD

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.