Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1822
Longitud del cable (cm): 16 | Vias: 03 | Tecnología: Inductivo

Bosch:0261210137
DPL:508137
E-Klass:ESR4137
MAXAUTO:5811
MAXAUTO:080072
MTE:70324
RENAULT:770085931
RENAULT:7702218699
RENAULT:7700728638
RENAULT:7700739793
RENAULT:7700747548
RENAULT:7700855719
RENAULT:7700859831
SENSORAUTO:SRR1916
TSA:T080008
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Renault Clio 1.6 4Cil 8v Gasolina 96 > 97
Renault R19 1.6 4Cil 8v Gasolina 93 > 00

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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