Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1823
Longitud del cable (cm): 84 | Vias: 03 | Tecnología: Inductivo

DPL:508637
E-Klass:ESR4637
GM:90508637
GM:93243251
GM:93384389
GM:1238750
GM:1238750
MAXAUTO:8829
MAXAUTO:080015
MTE:70403
OPEL:90508637
SENSORAUTO:SRG2024
TSA:T080010
TSA:T080015
VDO:324003008R
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
GM Astra 2.0 4Cil 16v Gasolina 03 > 09
GM Astra 2.4 4Cil 16v Gasolina 04 > 09
GM Vectra 2.0 4Cil 16v Flex 06 > 12
GM Vectra 2.0 4Cil 16v Gasolina 96 > 97
GM Vectra 2.2 4Cil 16v Gasolina 97 > 05
GM Vectra 2.4 4Cil 16v Flex 06 > 12
GM Zafira 2.0 4Cil 16v Gasolina 03 > 05
GM Zafira 2.4 4Cil 16v Gasolina 04 > 05

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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