Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1825


CHEVROLET ORIGINAL: 96253542
DAEWOO ORIGINAL: 25182450
MTE-THOMSON: 70583
ORIGINAL OEM: 96434780

Fabricantes	Modelo	Motor	Año
Chevrolet	-	1.4 4Cil 16v	08 > 26
Chevrolet	-	1.4 4Cil 16v	05 > 26
Chevrolet	-	1.6 4Cil 16v	05 > 26
Chevrolet	-	1.6 4Cil 16v	03 > 26
Chevrolet	-	1.6 4Cil 16v	01 > 26
Chevrolet	-	1.8 4Cil 16v	05 > 26
Chevrolet	-	1.8 4Cil 16v	03 > 26
Chevrolet	-	1.8 4Cil 16v	00 > 26
Daewoo	-	1.4 4Cil 16v	04 > 05
Daewoo	-	1.4 4Cil 16v	03 > 04
Daewoo	-	1.4 4Cil 16v	02 > 04
Daewoo	-	1.6 4Cil 16v	97 > 04
Daewoo	-	1.6 4Cil 16v	04 > 05
Daewoo	-	1.6 4Cil 16v	00 > 05
Daewoo	-	1.6 4Cil 16v	00 > 04
Daewoo	-	1.8 4Cil 16v	00 > 05
Daewoo	-	1.8 4Cil 16v	00 > 04
Fora Da Frota Brasileira	Fora Da Frota Nacional	N/A	60 > 26

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.