Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1837


BOSCH: 261210154
BOSCH: 261210065
BOSCH: 261210043
CITROËN ORIGINAL: 91541027
CITROËN ORIGINAL: 591880
CITROËN ORIGINAL: 9154873880
CITROËN ORIGINAL: 9154102780
DPL: 508083
HYUNDAI ORIGINAL: 3918022001
HYUNDAI ORIGINAL: K2A118891
KIA ORIGINAL: 0K04G18891
KIA ORIGINAL: 0K93418891
MAXAUTO: 5835
MEAT & DORIA: 87101
MTE-THOMSON: 7044
PEUGEOT ORIGINAL: 91548738
SENSORAUTO: SRP0041
TSA: T080055

Fabricantes	Modelo	Motor	Año
Citroen	-	1.9 4Cil 16v	91 > 98
Citroen	Bx	1.9L 16V DOHC L4	92 > 93
Hyundai	-	1.5 4Cil 12v	91 > 96
Kia	Sportage	2.0 L 16V DOHC L4	95 > 01
Kia	Sportage	2.0 L 16V DOHC L4	98 > 01
Kia	Sportage	2.0 L 16V DOHC L4	94 > 01
Kia	Sportage	2.2 L 8V SOHV L4	94 > 98
Peugeot	-	1.9 4Cil 16v	87 > 92
Peugeot	-	1.9 4Cil 8v	87 > 93

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.