Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1855
Vias: 02 | Tecnología: Inductivo

CITROËN:9639999980
CITROËN:1920AV
Delphi:SS1074812B1
E-Klass:ESR4880
HELLA:6PU009163591
MAXAUTO:5825
MAXAUTO:080091
MTE:70563
PEUGEOT:1920AV
PEUGEOT:9639999980
SENSORAUTO:SRP9980P
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Citroën C3 1.4 4Cil 8v Gasolina 02 >
Citroën C3 1.6 4Cil 16v Gasolina 02 > 05
Citroën C4 Pallas 1.6 4Cil 16v Gasolina 06 >
Citroën C4 1.6 4Cil 16v Flex 07 >
Citroën C4 1.6 4Cil 16v Gasolina 04 >
Citroën Xsara 1.6 4Cil 16v Gasolina 00 > 05
Peugeot 206 1.4 4Cil 8v Gasolina 98 >
Peugeot 206 1.6 4Cil 16v Gasolina 00 >
Peugeot 206 1.6 4Cil 16v Híbrido - Gasolina/GLP 02 >
Peugeot 306 1.6 4Cil 8v Gasolina 00 > 02
Peugeot 307 1.6 4Cil 16v Flex 06 >
Peugeot 307 1.6 4Cil 16v Gasolina 00 >

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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Detalles
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