Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1867
Vias: 03 | Tecnología: Hall


MTE:70591
VW:04L906433A
VW:04L906433B

Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año	Observaciones
Volkswagen	Fox	1.0 3Cil 12v	Flex	15 > 22
Volkswagen	Fox	1.0 4Cil 8v	Flex	11 > 14
Volkswagen	Fox	1.6 4Cil 16v	Flex	15 > 22	MSI
Volkswagen	Fox	1.6 4Cil 8v	Flex	11 > 14
Volkswagen	Gol G7	1.0 3Cil 12v	Flex	16 > 18
Volkswagen	Gol G8	1.0 3Cil 12v	Flex	18 > 23
Volkswagen	Gol G8	1.6 4Cil 16v	Flex	18 > 23	MSI
Volkswagen	Golf	1.6 4Cil 16v	Flex	15 > 17	MSI MSI
Volkswagen	Polo	1.0 3Cil 12v	Flex	23 >
Volkswagen	Polo	1.6 4Cil 16v	Flex	18 > 23	MSI
Volkswagen	Saveiro	1.6 4Cil 16v	Flex	14 > 16	MSI
Volkswagen	SpaceFox	1.6 4Cil 16v	Flex	15 > 19	MSI
Volkswagen	T-Cross	1.6 4Cil 16v	Flex	20 > 23	MSI
Volkswagen	UP	1.0 3Cil 12v	Flex	14 > 21
Volkswagen	Virtus	1.6 4Cil 16v	Flex	18 > 23	MSI
Volkswagen	Voyage	1.0 3Cil 12v	Flex	17 > 23
Volkswagen	Voyage	1.6 4Cil 16v	Flex	17 > 23	MSI

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.