Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1868
Vias: 02 | Longitud del cable (cm): 36 | Tecnología: Inductivo


GAUSS:GS8001
HYUNDAI:391802B000
HYUNDAI:391802B020
KIA:391802B000
MAXAUTO:08111
MAXAUTO:8833
MTE:70316
TSA:T080041

Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año
Hyundai	Creta	1.6 4Cil 16v	Flex	17 >
Hyundai	Creta	2.0 4Cil 16v	Flex	17 >
Hyundai	HB20	1.6 4Cil 16v	Flex	12 > 19
Hyundai	IX35	2.0 4Cil 16v	Gasolina	10 >
Hyundai	IX35	2.0 4Cil 16v	Flex	12 > 16
Hyundai	Veloster	1.6 4Cil 16v	Gasolina	11 > 13
Hyundai	i30	1.6 4Cil 16v	Flex	12 > 16
Kia	Cerato	1.6 4Cil 16v	Gasolina	09 > 13
Kia	Cerato	1.6 4Cil 16v	Flex	13 > 19
Kia	Soul	1.6 4Cil 16v	Gasolina	09 > 10
Kia	Soul	1.6 4Cil 16v	Flex	11 > 19

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.