Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1874
Longitud del cable (cm): 47 | Vias: 02 | Tecnología: Inductivo

E-Klass:ESR4030
MAXAUTO:0801608853
MTE:70568
TOYOTA:9091905030
TSA:T080070
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Toyota Corolla Fielder 1.8 4Cil 16v Gasolina 04 > 07
Toyota Corolla 1.6 4Cil 16v Gasolina 02 >
Toyota Corolla 1.8 4Cil 16v Gasolina 02 > 06
Toyota Corolla 1.8 4Cil 16v Flex 07 > 11

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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