Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1875
Vias: 02 | Tecnología: Inductivo


E-Klass:ESR4305
FORD:948F6C315AA
FORD:YS6A6C315BA
GAUSS:GS8305
MTE:70512
TSA:T080007

Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año
Ford	Courier	1.3 4Cil 8v	Gasolina	97 >
Ford	Courier	1.4 4Cil 16v	Gasolina	97 >
Ford	Courier	1.6 4Cil 8v	Flex	07 > 13
Ford	Courier	1.6 4Cil 8v	Gasolina	99 >
Ford	Ecosport	1.0 4Cil 8v	Gasolina	03 > 04
Ford	Ecosport	1.6 4Cil 8v	Gasolina	03 > 04
Ford	Ecosport	2.0 4Cil 16v	Gasolina	03 > 04
Ford	Escort	1.6 4Cil 8v	Gasolina	00 > 03
Ford	Escort	1.8 4Cil 16v	Gasolina	97 > 03
Ford	Fiesta	1.0 4Cil 8v	Gasolina	96 > 04
Ford	Fiesta	1.3 4Cil 8v	Gasolina	96 >
Ford	Fiesta	1.4 4Cil 16v	Gasolina	96 >
Ford	Focus	1.6 4Cil 8v	Flex	07 > 09
Ford	Focus	1.6 4Cil 8v	Gasolina	04 >
Ford	Focus	1.8 4Cil 16v	Gasolina	00 > 04
Ford	Focus	2.0 4Cil 16v	Gasolina	00 >
Ford	Ka	1.0 4Cil 8v	Flex	00 > 07
Ford	Ka	1.0 4Cil 8v	Gasolina	97 >
Ford	Ka	1.3 4Cil 8v	Gasolina	97 > 98
Ford	Ka	1.8 4Cil 8v	Flex	01 > 07
Ford	Mondeo	1.8 4Cil 16v	Gasolina	94 > 01
Ford	Mondeo	2.0 4Cil 16v	Gasolina	94 > 01

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.