Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1877
Tecnología: Hall | Vias: 03

E-KLASS:ESR4209
GAUSS:GS9020
MAXAUTO:0802308824
MTE:70436
NISSAN:237311VA0A
NISSAN:23731EN20A
RENAULT:237311VA0A
RENAULT:23731EN20A
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Nissan Livina 1.6 4Cil 16v Flex 09 >
Nissan Livina 1.8 4Cil 16v Flex 09 >
Nissan March 1.0 4Cil 8v Flex 11 >
Nissan March 1.6 4Cil 16v Flex 11 >
Nissan Sentra 2.0 4Cil 16v Gasolina 07 > 09
Nissan Sentra 2.0 4Cil 16v Flex 09 > 12
Nissan Tiida 1.8 4Cil 16v Gasolina 07 >
Nissan Tiida 1.8 4Cil 16v Flex 09 > 13
Nissan Versa 1.6 4Cil 16v Flex 11 >
Renault Fluence 2.0 4Cil 16v Flex 11 >

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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