Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1878
Tecnología: Inductivo | Vias: 02 | Nota: Los sensores 1878 y 1883 tienen una apariencia similar, pero no son intercambiables. Las aplicaciones y códigos originales proporcionados en el sitio deben ser seguidos estrictamente.

EURO:796497
FACET:90658
MAXAUTO:0800788863
MTE:70306
RENAULT:8200746497
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Renault Duster 1.6 4Cil 16v Flex 08 >
Renault Logan 1.6 4Cil 16v Flex 08 >
Renault Sandero 1.6 4Cil 16v Flex 08 >

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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