Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1879
Tecnología: Hall | Vias: 03

FORD:BG5T9H544AA
FORD:04693135AA
MAXAUTO:080087
SIEMENS:73193
TROLLER:BG5T9H544AA
TROLLER:04693135AA
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Ford Ranger 3.0 4Cil 16v Diesel 05 > 12 Power Stroke
Troller T4 3.0 4Cil 16v Diesel 06 > 12 Power Stroke

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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