Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1890
Vias: 02 | Tecnología: Inductivo

AUDI:06H906433
EURO:799064
FACET:90640
MAXAUTO:080041
MTE:70672
VW:06H906433
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Audi A4 2.0 4Cil 16v Gasolina 09 > 12
Audi A5 2.0 4Cil 16v Gasolina 08 > 12
Volkswagen Jetta 2.0 4Cil 16v Gasolina 11 > 18
Volkswagen New Beetle 2.0 4Cil 16v Gasolina 13 > 15
Volkswagen Passat 2.0 4Cil 16v Gasolina 09 > 15
Volkswagen Tiguan 2.0 4Cil 16v Gasolina 09 > 17
Volkswagen Touareg 3.6 V6 24v Gasolina 11 > 12

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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