Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:18109
Vias: 02 | Tecnologia: Indutivo

Delphi:SS10805
IVECO:0281002315
IVECO:504096645
MTE:70310
VOLVO:20513343
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Iveco Stralis 360 500 S36 T 8.7 6Cil 24v Diesel 12 > 15
Iveco Stralis 400 490 S40 T 12.9 6Cil 24v Diesel 12 > 19
Iveco Stralis 400 490 S44 T 12.9 6Cil 24v Diesel 16 > 19
Iveco Stralis 400 600 S40 T 12.9 6Cil 24v Diesel 11 > 15
Iveco Stralis 400 600 S44 T 12.9 6Cil 24v Diesel 16 > 21
Iveco Stralis 440 490 S44 T 12.9 6Cil 24v Diesel 12 > 15
Iveco Stralis 440 600 S44 T 12.9 6Cil 24v Diesel 11 > 15
Iveco Stralis 440 800 S44 TZ 12.9 6Cil 24v Diesel 12 > 15
Volvo FH 400 13.0 6Cil 24v Diesel 06 > 11
Volvo FH 440 13.0 6Cil 24v Diesel 06 > 11
Volvo FH 480 13.0 6Cil 24v Diesel 06 > 11
Volvo FH 520 13.0 6Cil 24v Diesel 06 > 11

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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