Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1817
Comp. Cabo (cm): 72 | Vias: 02 | Tecnologia: Indutivo


ALFA ROMEO:46469866
Bosch:0261210160
DPL:508160
E-Klass:ESR4160
FIAT:46469866
MAXAUTO:5822
MAXAUTO:080031
MTE:70329
SENSORAUTO:SRF2420
TSA:T080044

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano	Observações
Alfa Romeo	146	1.8 4Cil 16v	Gasolina	98 > 00	TS
Alfa Romeo	146	2.0 4Cil 16v	Gasolina	98 > 00	TS
Alfa Romeo	147	1.6 4Cil 16v	Gasolina	00 >	TS
Alfa Romeo	147	2.0 4Cil 16v	Gasolina	00 > 07	TS
Alfa Romeo	156	2.0 4Cil 16v	Gasolina	97 > 05	TS
Fiat	Brava	2.0 4Cil 20v	Gasolina	98 > 01
Fiat	Coupe	2.0 4Cil 20v	Gasolina	98 > 00
Fiat	Marea	2.0 5Cil 20v	Gasolina	99 > 02	MPI
Fiat	Marea	2.4 5Cil 20v	Gasolina	00 >	MPI
Fiat	Stilo	2.4 5Cil 20v	Gasolina	02 >	MPI

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Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.