Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1867
Vias: 03 | Tecnologia: Hall


MTE:70591
VW:04L906433A
VW:04L906433B

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano	Observações
Volkswagen	Fox	1.0 3Cil 12v	Flex	15 > 22
Volkswagen	Fox	1.0 4Cil 8v	Flex	11 > 14
Volkswagen	Fox	1.6 4Cil 16v	Flex	15 > 22	MSI
Volkswagen	Fox	1.6 4Cil 8v	Flex	11 > 14
Volkswagen	Gol G7	1.0 3Cil 12v	Flex	16 > 18
Volkswagen	Gol G8	1.0 3Cil 12v	Flex	18 > 23
Volkswagen	Gol G8	1.6 4Cil 16v	Flex	18 > 23	MSI
Volkswagen	Golf	1.6 4Cil 16v	Flex	15 > 17	MSI
Volkswagen	Polo	1.0 3Cil 12v	Flex	23 >
Volkswagen	Polo	1.6 4Cil 16v	Flex	18 > 23	MSI
Volkswagen	Saveiro	1.6 4Cil 16v	Flex	14 > 16	MSI
Volkswagen	SpaceFox	1.6 4Cil 16v	Flex	15 > 19	MSI
Volkswagen	T-Cross	1.6 4Cil 16v	Flex	20 > 23	MSI
Volkswagen	UP	1.0 3Cil 12v	Flex	14 > 21
Volkswagen	Virtus	1.6 4Cil 16v	Flex	18 > 23	MSI
Volkswagen	Voyage	1.0 3Cil 12v	Flex	17 > 23
Volkswagen	Voyage	1.6 4Cil 16v	Flex	17 > 23	MSI

Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.