Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1889
Vias: 02 | Tecnologia: Indutivo

CITROËN:1920EN
CITROËN:9640627780
DPL:508780
E-KLASS:ESR4780
EURO:797780
FACET:90293
GAUSS:GS8780
MAXAUTO:080190
MTE:70339
PEUGEOT:1920EN
PEUGEOT:9640627780
TSA:T080029
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Citroën C4 Lounge 2.0 4Cil 16v Flex 13 >
Citroën C4 Pallas 2.0 4Cil 16v Flex 13 >
Citroën C4 Picasso 2.0 4Cil 16v Flex 08 > 13
Citroën Xsara 2.0 4Cil 16v Gasolina 01 >
Citroën Xsara 2.0 4Cil 16v Flex > 11
Peugeot 307 2.0 4Cil 16v Gasolina 03 >
Peugeot 307 2.0 4Cil 16v Flex 08 > 12
Peugeot 308 2.0 4Cil 16v Flex 13 >
Peugeot 407 2.0 4Cil 16v Gasolina 04 > 10
Peugeot 408 2.0 4Cil 16v Flex 13 >

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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Detalhes
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